Žymė: Kauno

Senasis Kauno krovinių uostas

1970 m. Žemojoje Fredoje buvo pastatytas krovinių uostas. Per sezoną jame buvo galima priimti iki 1,5 mln. tonų krovinių. Uostas buvo pritaikytas „upė-jūra“ tipo laivams. 1995 m. įkurta bendrovė „Nemuno laivininkystė“, krovinių uostas tapo privačia nuosavybe. Nuo 1996 m. Nemunu plukdomų krovinių skaičius pradėjo mažėti ir galiausiai uosto veikla praktiškai buvo sustabdyta. 2004 m. pasikeitė uosto savininkai. Naujieji šeimininkai merdinčio uosto vietoje pradėjo kurti Žemosios Fredos gyvenamojo ir komercinio kvartalo viziją. Ji buvo pristatyta tarptautinėje nekilnojamojo turto parodoje Kanuose. Gyvenamieji namai ir biurai turėtų iškilti 10 hektarų uosto teritorijos plote.... skaityti daugiau

Kauno gelžbetoninių konstrukcijų gamykla – 3

Kauno GKG-3 statybai projektinę užduotį patvirtino Lietuvos TSR Liaudies ūkio tarybos Statybinių medžiagų pramonės valdyba 1960 m. gruodžio 30 d. Po dviejų mėnesių buvo pradėti statybos darbai. Statoma buvo pagal "Giprostroindustrija" tipinį projektą Nr. 4-09-621. 1964 m. vasario 1 d. gamykla pradėjo veikti ir išleido pirmąjį gaminį - 3m x 6m gelžbetoninę perdangos plokštę. Gamyklos paskirtis buvo užtikrinti statybos medžiagų tiekimą aplinkiniam pramonės rajonui. Tai buvo pirmoji gamykla rajone, kuri gamino statybines medžiagas aplinkui statomiems fabrikams. Radijo, dirbtinio pluošto gamyklos buvo statomos iš GKG-3 gaminamos produkcijos. Taip pat gaminiai buvo... skaityti daugiau

Kauno Aleksoto oro uostas iš paukščio skrydžio

Aleksoto aerodromas yra vienas seniausių Europoje. Čia 1919 m. kūrėsi pirmoji Nepriklausomos Lietuvos aviacija. 1933 m. čia susirinkusi tūkstantinė minia laukė sugrįžtančių lakūnų S.Dariaus ir S.Girėno, deja, juos pasiekė tik skaudi žinia - lakūnai, nors ir įveikę Atlanto vandenyną, Lietuvos taip ir nepasiekė. 1993 m. lakūnų atminimui aerodromui suteiktas S.Dariaus ir S. Girėno vardas. Aerodrome tarpukariu vyko įvairios aviacinio sporto varžybos, lakūnų mokymai ir bandomieji skrydžiai. Sovietmečiu paskirtis buvo pakeista į civilinės aviacijos. Kol nebuvo Karmėlavos oro uosto, iš čia buvo vykdomi pagrindiniai skrydžiai. Čia ilgą laiką dominavo AN-2 praminti... skaityti daugiau

Šikšnosparnių rojus – Kauno tvirtovės III fortas

Kauno tvirtovės dalis Seniavoje, prie buvusio tvirtovės kelio. Fortas pastatytas 1887–1888 m., rekonstruotas 1893–1898 m. ir 1908 m. Pirmojo pasaulinio karo metais III fortas iš labiausiai apšaudytų Kauno tvirtovės fortų nukentėjo mažiausiai. Jame dar galima aptikti originalių įrangos detalių: laiptų, turėklų, langų rėmų, kt. Tvirtovės objektas – simetrinės struktūros, penkiakampės formos, orientuotas į pietus. Išsidėstęs Sąnašos upelio slėnio pietinio šlaito viršutinėje terasoje. Fortas išlaikęs išraiškingas reljefo formas, deja, apaugusias sunkiai praeinamais bruzgynais. Teritorija į pietus ir rytus mažai urbanizuota, vakarinėje pusėje šliejasi eilė gyvenamųjų namų. Šiaurinė teritorijos dalis palyginti intensyviai... skaityti daugiau

Kauno ketaus liejykla. Centrinis pastatas

Informacija paimta iš tinkalpio www.ketus.lt. AB “Kauno ketaus liejykla” savo veiklą pradėjo 1962 metais. Bendrovė įsikūrusi 19.5 ha teritorijoje. Dirbančiųjų skaičius - apie 450. Metiniai gamybiniai pajėgumai viršija 20000 tonų. Sukauptas gamybinis potencialas ir patirtis, įgyta dirbant Vakarų rinkose, leidžia sėkmingai konkuruoti su kitomis liejyklomis įvairiose šalyse. Jau keletą metų daugiau nei 95% visos produkcijos eksportuojama į Vakarų šalis: Švediją, Suomiją, Vokietiją, Šveicariją, Italiją, Olandiją ir kt. 2010-02-12 Kauno apygardos teisme iskelta bankroto byla.